Muncitorii trebuie să întrerupă lucrările pentru că nu au autorizaţie de construcţie, întrucât acordul de mediul trebuia revizuit, iar acest lucru nu s-a întâmplat. Ministerul Transporturilor trebuia să obțină autorizație de construcție pentru 22,7 kilometri, dar a obținut autorizație doar pentru șapte kilometri.
Circa 400 de muncitori lucrează pe tronsonul respectiv.
Lucrările sunt gata în proporţie de 50%, dar niciunul din cele 14 poduri nu a fost construit.
